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内燃铲运机采用全液压的湿式转向制动系统

作者: admin 时间:2019-11-23 来源:未知
摘要:启动内燃铲运机的发动机分别缓慢提升斗门和铲斗,检查各油管和各油口是否漏油。电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等,采用全液压的湿式转向制动系统整机性能优...

启动内燃铲运机的发动机分别缓慢提升斗门和铲斗,检查各油管和各油口是否漏油。电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等,采用全液压的湿式转向制动系统整机性能优越,操纵轻松;超强结构设计的车架,适用于重载工程作业;内燃铲运机机械传动主要分为齿轮箱、传动轴、驱动桥三部分组成。

内燃铲运机采用全液压的湿式转向制动系统

内燃铲运机采用全液压的湿式转向制动系统,被广泛应用于各大工矿业,以下盘点内燃铲运机常见故障:
1、润滑系故障:机动压力不正常、各部油管漏油、机油温度高、各部接触面漏油、发动机异响、各部连接螺丝松旷。
2、传动系统故障:变矩器故障:温度高、压力低、各部漏油。
3、变速器故障:温度高、压力低、不走车、挂档反应慢、 传动轴损坏。
4、差速器故障、轮边减速器故障、各部连接螺丝松旷、管路漏油。
 

 内燃铲运机采用全液压的湿式转向制动系统

老式内燃铲运机在我国矿山的设备出勤率(按作日计)较低,一般仅为40%~75%,平均为56%,工时利用率也很低。它们的关系是液压马达输出高转速通过齿轮箱转变为低转速大扭矩通过传动轴到驱动桥来完成前进和后退的工作的,采用全液压的湿式转向制动系统,使机器工作时更加灵活、高效;特殊设计的驾驶室,布局合理、视野开阔、操作舒适。

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